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歷時近2個月攻堅

陪伴大家16年的甬莞高速惠常段

終于完成“大變身”！

告別坑洼顛簸

車主隨時可“絲滑出發(fā)”！

11月10日，隨著甬莞高速惠常段西行段路面罩面養(yǎng)護工程的完工，由東莞路橋公司建設(shè)管理的甬莞高速惠常段路面罩面工程實現(xiàn)全線貫通，曾經(jīng)的路面裂縫、坑洼顛簸、標(biāo)線模糊等老問題徹底得到解決——不管是每天通勤的打工人，還是計劃長途自駕的家庭，今后跑這段路，都能收獲更安心、更順暢的出行體驗。

東行段搶工期：臺風(fēng)天里“拼速度”，15天打通15公里

甬莞高速惠常段分東行段和西行段施工，早在9月15日，東行段就率先啟動施工。當(dāng)時不僅要面對16年運營積累的路面病害、日均7.8萬輛的大車流挑戰(zhàn)，還遇上了“米娜”“樺加沙”兩輪臺風(fēng)考驗。施工團隊采用“整體布局+分段推進+動態(tài)優(yōu)化”策略，打響了緊張的應(yīng)急防護戰(zhàn)，日均投入施工及管理人員達400人次，機械設(shè)備180余臺，多工序交叉作業(yè)，最終僅用15天就完成15公里路面罩面施工，于9月30日凌晨順利開通，趕在國慶中秋假期前給大家送上了“順暢禮包”！

路面穿上“耐磨外套”：平整防滑還護胎，開著超省心

國慶后啟動施工的西行段則延續(xù)了東行段的成熟經(jīng)驗，穩(wěn)穩(wěn)推進項目，讓“煥新”不打折扣。

可以說，不管是東行段還是剛完工的西行段，這次升級都蘊藏了不少“心思”：西行段沿用東行段成熟的 “集中式養(yǎng)護” 模式，全封閉施工既縮短了工期，又減少了對日常出行的干擾。施工時不僅鋪了36620噸4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石面層，還加了4437噸1.5cmGT-8超薄磨耗層罩面，就像給路面量身定制了一件“耐磨防滑外套”。

這件“外套”特別實用：不額外增加路面厚度，卻能把老路面的顛簸感大幅減弱，開車時明顯覺得更穩(wěn)、更順；防滑性能也拉滿，不管晴天雨天，輪胎都能穩(wěn)穩(wěn)抓地，不僅安全感足，還能減少輪胎磨損，給車主省了不少養(yǎng)護成本。同時，工程還同步升級了波形護欄，安全防護再上一個臺階！

升級前：路面布滿裂縫、坑槽，標(biāo)線模糊褪色

升級后：路面平整光潔無明顯病害，高韌材料讓行車顛簸感顯著減弱；雙組份標(biāo)線色澤鮮亮，夜間反光清晰醒目，整體通行體驗全面提升。

標(biāo)線變“長效夜燈”：夜間行車不慌了，雨夜也清晰

經(jīng)常跑夜路的車主肯定都知道，傳統(tǒng)標(biāo)線用久了就模糊褪色，反光還弱，晚上開車總提心吊膽。這次升級直接“放大招”，用上“熱熔車道邊緣線+雙組份車道分界線”的創(chuàng)新組合工藝，完美解決了這個痛點！

雙組份材料混合后會形成不可逆的高分子網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使用壽命可達到3~5年甚至更長，不用頻繁封路維護；而且反光亮度遠超傳統(tǒng)標(biāo)線，晚上開車時，清晰的標(biāo)線就像“長效夜燈”，牢牢勾勒出車道輪廓，哪怕是雨夜也看得清清楚楚，大幅降低了夜間行車風(fēng)險，跑高速再也不用“瞇眼找車道”了！

標(biāo)線變“長效夜燈”，牢牢勾勒出車道輪廓

灣區(qū)交通再提速，出行體驗升級加碼

甬莞高速作為灣區(qū)交通的“重要動脈”，這次煥新可不只是“修好了路”——它徹底解決了16年積累的路面問題，還能穩(wěn)穩(wěn)承接日益增長的交通需求。升級后的路段，通行安全性和舒適性都實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍：通勤族不用再為顛簸、擁堵心煩，跑完全程能省不少時間；貨車司機也能更省油、更省心；就連計劃自駕游的家庭，也能一路順暢，少了路途困擾。

這條“煥新”的高速，就像給灣區(qū)人流、物流打通了“快車道”，為高效流通提供了堅實保障，讓大家“說走就走的旅行”更輕松！

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下次跑甬莞高速惠常段

記得親身體驗這份“煥新福利”！

供稿/圖片：市路橋公司

編輯：廖杏子

排版：謝思佳

審核：聶   影